中老铁路正式通车！泰国盼搭乘“机遇快车”，为发展注入新活力！
(来源：泰国格乐大学 时间：)
12月3日下午4时45分，随着中方领导人一声指令，中方C3次客运列车缓缓驶出昆明站，中老铁路正式通车！在中南半岛六个国家中，老挝是个特殊的存在。它被中越柬泰缅所包围，长期以来有着“陆锁国”之称，对外交流受阻。
但就在中老建交60周年之际，这一历史被彻底改写。中老铁路全长超过1000公里，全线新建车站50个，历经11年艰苦建设。它是首条采用中国标准、中老合作建设运营，并与中国铁路网直接连通的境外铁路。
该铁路的开通，除了中老两国之外，最最关注的就是泰国了！与老挝山水相邻的泰国各界对中老铁路高度关注，有人羡慕、有人叹息，泰国学者更是敦促政府不要错失这一机遇，尽早将铁路网与中老铁路对接。而更多的人则是希望搭乘区域互联互通的“机遇快车”。
泰国媒体更是毫不掩饰自己的羡慕之情。在中老铁路通车前夕，泰国三大英文报刊之一的《曼谷邮报》连续发表报道，呼吁泰国政府加快建设铁路网对接中老铁路，这将给三国经济增长带去新的机遇。《曼谷邮报》对这条铁路所能带来的经贸影响给出了十分积极的看法。
曼谷银行首席经济学家伯林·阿杜瓦塔纳（Burin Adulwattana）表示，中老铁路项目有机会成为经济上的“游戏规则改变者”。“我不认为中国试图让老挝陷入债务陷阱，这并非一种特洛伊木马的策略，在我看来这将是一个双赢的局面。”
据报道，泰国国家经济与社会发展委员会秘书长达努差·披猜耶南提议泰国政府加快一项三方协议，以发展泰国与中老铁路之间的无缝物流基础设施。他说，泰国还在发展与“东部经济走廊”旗舰项目以及内地集装箱货场或无水港等相关项目的联通性。
09年开始从事对华出口生意的泰国贸易商伦信·蒂汶猜说:“中老铁路开通后，泰国商品出口到中国可以选择成本更低、时间更短的铁路运输，这有助于增加泰国商品在中国市场的竞争力。”源于昆曼公路开通的一次商业考察，伦信在昆明认识了现在的合作伙伴赵斌。
伦信负责在泰国各地采购特色商品发往昆明，赵斌负责把商品分销中国各地。10多年来，从泰国的蜂蜜、小食品、手工皂、调料到护肤品，两人的生意越做越大，而中老铁路的开通让他们看到了新商机。“随着物流更加便捷，扩大网络销售将是我们未来的主要目标。”
赵斌还认为，中老铁路提供了生鲜产品进口生意的可行性。“包括泰国在内的东南亚国家海产品种类丰富，昆明市场对海产品也有需求。铁路开通后，运输时间缩短到一天，这让我们开始考虑发展生鲜类进口生意。”他说。
伦信介绍说，目前主要跨境运输渠道中，船运成本较低，但时间长；货车运输时间短，适合生鲜类商品，但成本偏高。新冠疫情前陆运大概要10到15天，疫情之后要更久，“中老铁路开通后时间和运输成本都会降低”。
中老铁路通车后，万象到中老边境车程将由2天缩短到3小时，到昆明可朝发夕至。作为“一带一路”倡议与老挝“陆锁国变陆联国”战略对接的标志性成果，中老铁路将有效提升老挝及该地区的基础设施建设和互联互通水平，促进经济可持续发展。
伦信说，中老铁路开通后，中国商品出口到泰国会更加便利，泰国人可以选购品种更加丰富的商品，这对中泰两国消费者来说是好消息。“中老铁路开通将便利我们与云南、四川等省份的往来，帮助我们拓展市场。”他说。
泰国交通部轨道交通厅副厅长披切·古那探拉接受新华社记者采访时说：“中老铁路的开通有利于促进铁路沿线地区的贸易、投资和旅游业发展，包括中、老、泰三国在内，整个大湄公河区域各国都会在商业、农产品、消费品、投资、旅游等方面受益。”
为更好对接中老铁路，泰国政府近期出台一系列规划，以促进东北部边贸重镇廊开府至万象段铁路跨境运输，提高运输效率和通关便利化，其中包括在廊开新建铁路专用桥、增加廊开至万象段铁路运行车次、在廊开火车站附近建设进口商品检验和物流转运中心等。
廊开旅游协会顾问集拉农认为中老铁路开通将使中国游客抵达泰国更加便捷，对旅游业是个好消息。集拉农在疫情暴发前租下已废弃不用的廊开府老火车站，打算改造成一个集火车博物馆、咖啡厅和民宿为一体的旅游休闲之地。“希望中老铁路为廊开带来中国游客。”她说。
图片来源：中国铁路
文章来源：Ai泰国邦
中泰铁路
据悉，中泰铁路自2017年项目一期开工以来，线下土建工程建设进展顺利。今年3月29日，双方签署了中泰铁路一期（曼谷—呵叻段）三个标段的施工协议。一期路段预计将在2026年年底至2027年年初竣工通车。中泰铁路建成后，将进一步提升泰国和中南半岛区域的基础设施建设及互联互通水平，为泰国经济可持续发展注入活力，并促进沿线国家和地区的经贸交流和人员往来，助推区域发展繁荣，惠及当地民众。
